Hübriidturbo 2.2 HDI 110 130 150 hj, CU3Q6K682BA, CU3Q6K682AB, 9802446680, 9676934380, 798128-2, 798128-4, 798128-6

  • Ainult internetis
  • Soodus!
Hübriid
Turbo UUS 2.2 HDI 110, 130, 150, 798128, CU3Q6K682BA, 9802446680, 9676934380
  • Turbo UUS 2.2 HDI 110, 130, 150, 798128, CU3Q6K682BA, 9802446680, 9676934380
HYB17-400-128

Aasta 2011-202X

Võimsus 110 130 150 hj

Mootori kood 4H03, DuraTorq

Mootori töömaht 2.2 HDI

Pant Standardvahetus
Tihendi komplekt
Stage ettevalmistus
348,00 € Maksudega

290 maksuvabastus.

Kogus
Tootmisaeg: 15-20 tööpäeva

Kirjeldus

Hübriidturbo plug & Play (paigaldus ilma muudatusteta, taastatud alus)

Stage 1

MFS nagy átfolyású kompresszorkerék 34.66/49.00mm, 6+6 Performance design, D210

360° tõukelaager

Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.

Stage 2

Ülegabariidiline kõrge läbilaskega MFS kompressori ratas38.62/52.00mm, 11+0 Tulemuslikkusprojekti D250

Ümberprofiilitud kompressori korpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas

360° tõukelaager

Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.

Stage 2+

Ülegabariidiline kõrge läbilaskega MFS kompressori ratas47.00/60.00mm, 8+0 Toimivusdisain, D300

Ümberprofiilitud kompressori korpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas

360° tõukelaager

Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.

----------

Jaoks maksimaalse võimsuse saavutamiseks peate reguleerima ka oma sissepritse-, heitgaasi-, jahutus- ja ECU-süsteeme. ECU paigaldamisel ja ümberkujundamisel tuleb reguleerida ka wastegate'i.

----------

OEM referenční číslo

CU3Q-6K682-BA, CU3Q6K682BA, CU3Q-6K682-AB, CU3Q6K682AB, 9802446680, 9676934380

Tootja osa numbrid

798128-0002, 798128-0004, 798128-0006, 798128-2, 798128-4, 798128-5006S, 798128-6

Sõiduki rakendus

CITROEN JUMPER II Bus LCV 2011-07 DIESEL 4HG (P22DTE) 110

CITROEN JUMPER II Bus LCV 2011-07 DIESEL 4HH (P22DTE) 130

CITROEN JUMPER II Bus LCV 2011-07 DIESEL 4HJ (P22DTE) 150

CITROEN JUMPER II Platform/Chassis LCV 2011-07 DIESEL 4HG (P22DTE) 110

CITROEN JUMPER II Platform/Chassis LCV 2011-07 DIESEL 4HH (P22DTE) 130

CITROEN JUMPER II Platform/Chassis LCV 2011-07 DIESEL 4HJ (P22DTE) 150

CITROEN JUMPER II Van LCV 2011-07 DIESEL 4HG (P22DTE) 110

CITROEN JUMPER II Van LCV 2011-07 DIESEL 4HH (P22DTE) 130

CITROEN JUMPER II Van LCV 2011-07 DIESEL 4HJ (P22DTE) 150

PEUGEOT BOXER Buss LCV 2011-03 DIESEL 4HG (P22DTE) 110

PEUGEOT BOXER Bus LCV 2011-03 DIESEL 4HH (P22DTE) 131

PEUGEOT BOXER Bus LCV 2011-03 DIESEL 4HJ (P22DTE) 150

PEUGEOT BOXER Van LCV 2011-03 DIESEL 4HG (P22DTE) 110

PEUGEOT BOXER Van LCV 2011-03 DIESEL 4HH (P22DTE) 131

PEUGEOT BOXER Van LCV 2011-03 DIESEL 4HJ (P22DTE) 150

PEUGEOT BOXER platvorm / šassii LCV 2011-03 DIESEL 4HG (P22DTE) 110

PEUGEOT BOXER platvorm/šassii LCV 2011-03 DIESEL 4HH (P22DTE) 131

PEUGEOT BOXER platvorm/šassii LCV 2011-03 DIESEL 4HJ (P22DTE) 150

Toote üksikasjad
HYB17-400-128
Hübriid
Lisad
Lae alla
Paigaldusjuhised ja ettevaatusab

Palun lugege hoolikalt

Lae alla (5.66MB)
Samuti võib sulle meeldida

Turbo: turbokompressorite spetsialist alates 2012. aastast

ALFI TURBO on spetsialiseerunud turbokompressorite müügile jaoks sõiduautod, tarbesõidukid, raskeveokid, ehitusmasinad, põllumajandusmasinad ja laevad: uued turbokompressorid, standardvahetus, hübriidturbokompressorid, Turbo kassett ja turbokompressorite varuosad. Valikus on üle 20 000 toote.

Leidke oma mootorile sobiv turbo

Turbo mängib olulist rolli turbomootori töös ja jõudluses. Kui turbo tuleb välja vahetada, on oluline enne tellimist täpselt kindlaks teha õige tootenumber.

ALFI TURBO pakub jaoks turbokompressoreid paljudele markidele ja mootoritüüpidele: sõiduautod, tarbesõidukid, raskeveokid, ehitusmasinad, traktorid ja põllumajandusmasinad, samuti erinevad laevandusrakendused.

Võite otsida oma turbokompressorit sõiduki või kasutusvaldkonna, mootoritüübi, mootorikoodi järgi või otse vana turbokompressoril oleva OEM- või tootja viitenumbri järgi.

Turbo uus, standardvahetus, hübriid ja Turbo kassett

Turbo uus

Tutvuge meie uute turbode valikuga jaoks diisel- ja bensiinimootoritele. ALFI TURBO-l on laos üle 5 500 uue turbo jaoks paljudest brändidest, mootoritüüpidest ja turbokompressorite mudelitest.

Vaata uusi turbosid →

Turbo standardvahetusena

Vahetusturbo võimaldab turbokompressori asendada, tagastades vana osa, kui selleks on ette nähtud tagastamisnõue. Meie kataloog sisaldab palju tooteid jaoks erinevatelt tootjatelt ja mootoritüüpidelt.

Vaata standardvahetusega turbomootoreid →

Hübriidturbo

Hübriidturbod on mõeldud konfiguratsioonidele, kus on vaja suuremat õhuvoolu ja paremat jõudlust kui standardkonfiguratsioonis. Parameetrid sõltuvad turbost, selle ettevalmistusest ja mootori konfiguratsioonist.

Vaata hübriidturboid →

Turbo kassett turbo

Turbo kassett, mida nimetatakse ka turbo keskkassetiks, koondab endas turbokompressori peamised pöörlevad osad. ALFI TURBO-l on üle 6 000 Turbo kassett jaoks palju erinevaid turbomudeleid.

Vaata turbo Turbo kassett 'eid →

jaoks i turbokompressorid paljudele rakendustele

Meie kataloog hõlmab suurt hulka rakendusi, mis on varustatud turbomootoriga.

  • diisel- ja bensiinimootorigasõiduautod;
  • kasutussõidukid;
  • raskeveokid ja veoautod;
  • ehitus- jamaanteetöömasinad;
  • traktorid ja põllumajandusmasinad;
  • laevad ja merendusalased rakendused.

Kuidas leida õige turbokompressori tootenumber?

Ühele ja samale mootorile võib olla paigaldatud mitu erinevat turbokompressorit, sõltuvalt mootoriAasta'ist, võimsusest, versioonist või tehnilisest arengust. Seega ei piisa alati ainult rakendusest jaoks, et täpselt kindlaks teha õige turbokompressor.

Enne tellimist märkige üles oma vana turbokompressori tüübisildil olevad numbrid. Tegemist võib olla kas originaalvaruosade (OEM) tootja numbriga või turbokompressori tootja numbriga.

Võrrelge neid numbreid meie tootelehtedel olevate numbritega. Kui tekib kahtlusi, aitab meie meeskond teil enne tellimist otsitavat numbrit kontrollida.

Turbo rike: põhjuse kindlaks tegemine enne vahetamist

Võimsuse kadu, ebatavaline vilistamine, õlikulu, ebanormaalne suits või mootori halvenenud töö võivad olla seotud turbokompressori probleemiga.

Siiski võib turbosüsteemiga seotud näiv rike tuleneda ka määrimisprobleemist, saastunud õlist, võõrkehast, sisselaske- või väljalaskesüsteemist või mõnest muust mootori lisaseadmest.

Seetõttu on oluline leida rikke põhjus enne uue turbokompressori või uue paigaldamist Turbo kassett.

→ Turbomootori rikke sümptomite tuvastamine

→ Turbomootori rikke peamiste põhjuste mõistmine

ALFI TURBO, turbokompressorite spetsialist alates 2012. aastast

Alates 2012. aastast on ALFI TURBO abistanud eraisikuid ja ettevõtteid turbokompressorite tuvastamisel ja asendamisel.

  • kataloogison üle 20 000 toote;
  • laosüle 5 500 uue turbokompressori;
  • üle 6 000 saadavalolev Turbo kassett;
  • uued turbokompressorid, standardvahetus, hübriid- ja „ Turbo kassett “ tooted;
  • diisel- ja bensiinimootorid;
  • paljud rakendused maantee-, põllumajandus-, tööstus- ja merendussektoris;
  • kiire kohaletoimetamine Prantsusmaal ja Euroopas;
  • garantii kuni 2 aastat sõltuvalt tootest ja kehtivatest tingimustest.

ENNE TURBO VAHETAMIST

Turbo rike võib olla tingitud mõnest teisest mootoriprobleemist. Enne uue turbo paigaldamist või Turbo kassett, otsige üles ja kõrvaldage esialgse rikke põhjus, et vältida uue osa kahjustamist.

Vajate abi jaoks oma turbomootori leidmisel?

Teil on turbokompressori tootenumber, kuid te ei leia vastavat osa? Te ei suuda mitme tootenumbri vahel valida? Edastage meile oma vana turbo andmed, et meie meeskond saaks teid aidata otsitava osa tuvastamisel.

VÕTKE ÜHENDUST ALFI TURBOGA