Turbolader . Mazda 2.0 115 VB130022 VJ11

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Turbolader . Mazda 2.0 115 VB130022 VJ11
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  • Turbolader . Mazda 2.0 115 VB130022 VJ11
VB130022
Jahr: Ab 1986 je nach Einsatz
Motorleistung: 146 bis 147 ps
Hubraum: 2.2
Motorcode: Keine Angabe
Garantie: 2 Jahre
Kaution
299,00 € Bruttopreis

249.166667 zzgl. Steuer

Menge
Lieferung 3-5 Werktage (Stocklieferant)

Beschreibung

Dieser Turbolader ist für die unter Mazda dokumentierten Anwendungen bei den Motorisierungen 2.2 12V vorgesehen, insbesondere für die unten aufgeführten Modelle 626, MX6 und PROBE.

Die Kompatibilität muss anhand der auf dem Original-Turbolader dangegebenen Teilenummer überprüft werden, da für ein und denselben Motor für mehrere Ausführungsvarianten existieren können.

Turbo-Teilenummern

NB150028
VB130022
VJ11-VB130022

Kompatible Fahrzeuge und Einsatzbereiche

Mazda
626 — 2... 2. 12V — 147 ps
Ab 1986, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
626 — 2... 2. 12V — 147 ps
Ab 1991, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
MX6 — 2... 2. 12V — 147 ps
Ab 1991, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
PROBE — 2.2 GT — 147 ps
Ab 1988, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
PROBE 2 — 2.2 GT 12V — 146 ps
Ab 1993, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben

Technische Daten

Produkttyp: Turbolader
Dokumentierte Motorisierungen: 2.2 12V und 2.2 GT
Motorleistung: 146 bis 147 ps, je nach Einsatzzweck
Motorcodes: Nicht angegeben
Dokumentierte Baujahre: Ab 1986 je nach Einsatzzweck

Einbauhinweise

⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DEM EINBAU

Suchen und beheben Sie vor dem Einbau die Ursache des vorherigen Defekts. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf, die Zu- und Rücklaufleitungen dsowie die Sauberkeit der Leitungen und die Einlassöffnungen auf Fremdkörper. Führen Sie die Ansaugung gemäß den geltenden Empfehlungen durch und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Ein nicht behobener Schmierfehler kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen.

Wie findet man den richtigen Turbolader?

Überprüfen Sie die Teilenummer des Original-Turboladers d, die verfügbaren Teilenummern, das Modell, die Version, den Motor, die Leistung, die EinbauJahr en und den Motorcode, sofern bekannt. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

⚠️ Überprüfen Sie die Artikelnummern Ihres Turbos

Vergleichen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem Original-Turbolader dangegebene Artikelnummer mit den in diesem Datenblatt. aufgeführten Artikelnummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an uns für, um Ihren Einbau zu überprüfen.

Produktdetails
VB130022
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Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

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Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.

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