Dieser Hybrid-Turbolader wurde für für eine Installation ohne Modifikation an einem 1-.-9- TDI -Motor mit 105 ps. entwickelt. Die Abstimmung zielt darauf ab, das Verdichtungsvermögen und den Luftdurchsatz d’air mithilfe spezieller interner Komponenten anzupassen.

Stage 1: MFS-Verdichterrad mit hohem Durchfluss, 360°-Lageranschlag und Auswuchtung bei 150.000 U/min auf einem Cimat-VSR-Prüfstand. Stage 2: MFS-Verdichterrad mit hohem Durchsatz Überdimensioniert, mit neu profiliertem Ansauggehäuse d für zur Aufnahme dieses neuen Rades, 360°-Lageranschlag und VSR-Auswuchtung bei 150.000 U/min.

Stage 3: MFS-Kompressorrad mit hohem Durchfluss Überdimensioniert, Gehäuse d, neu profilierter Einlass für dieses neue Rad, 360°-Anschlag, Turbinenrad mit hohem Durchfluss Überdimensioniert und neu profiliertes Turbinengehäuse.. Die Baugruppe ist ebenfalls auf einem Cimat-VSR-Prüfstand bei 150.000 U/min ausgewuchtet.

MFS steht für „Milled From Solid“: Das Verdichterrad wird aus dem Vollen gefräst. Ein MFS-Rad Performance zeichnet sich durch seine Geometrie und seine Fähigkeit aus, mehr Luft zu fördern d, und nicht allein durch sein Aussehen. Die 360°-Abstützung trägt zu einer besseren Verteilung der Axialkräfte bei, während die Hochgeschwindigkeitsauswuchtung Vibrationen und mechanische Belastungen begrenzt.

OEM-Teilenummern: 038253056MX, 038253056M. Teilenummer : 54399700097. Um die Eigenschaften des Hybrid-Turbos voll auszuschöpfen, sind eine Anpassung der Kennfeldsteuerung sowie eine Überprüfung der Systeme d’Einspritzung, d’Abgas und Kühlung erforderlich. Die Einstellung des Wastegates muss im Rahmen der Kennfeldanpassung erfolgen; Überprüfen Sie vor dem Einbau außerdem die Ölkreisläufe d, den Ansaugtrakt und die Referenzwerte des serienmäßigen Turbos d..