Хибридният турбокомпресор се основава на архитектура на турбокомпресора, адаптирана така, че да може да приема вътрешни компоненти или механични обработки, които се различават от стандартната конфигурация dпроизходът. В зависимост от модификацията промените могат да засягат компресорното колело, неговите размери, геометрията на лопатките, корпусите, турбинното колело, опорната система или балансирането.

Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и дебитът dвъздухът. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя само от външния вид на ротора му: размерите на компонентите, тяхното взаимодействие и настройката на двигателя остават решаващи.

MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цял блок. Само по себе си това производствено съоръжение не гарантира увеличаване на производителността dвъздухът. Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, еквивалентна на тази dпо произход, макар че повърхността му изглежда лъскава.

Колело MFS Performance може да има геометрия, съобразена с целта на подготовката, по-специално специфичен профил, диаметър или разположение на лопатките, когато тези характеристики са документирани. Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът.

Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват влияние върху аеродинамичното поведение на компресора. Подходящата геометрия може да осигури по-голямо преместване dвъздуха при определени условия, но резултатът зависи също така от картерите, турбинното колело, налягането на турбокомпресора и настройката на двигателя.

Документираният 360° ограничител за всеки етап допринася за разпределянето на аксиалните усилия, действащи върху въртящия се възел. Роторът се балансира при висока скорост – до 150 000 об./мин. – на стенд Cimat VSR, с цел да се ограничат вибрациите и механичните напрежения. Това балансиране обаче не компенсира грешки при монтажа, смазването или наличието на dчуждо тяло.

Може да се наложи адаптиране на управлението на двигателя за да се възползваме от характеристиките на хибридния турбо двигател. Картографиране, налягане на турбокомпресора, впръскване, охлаждане на въздуха dВъздухозаборната система, изпускателната система, както и съединителят или трансмисията трябва да бъдат проверени в зависимост от степента на подготовка. Настройката на клапана за отпадни газове трябва да се извърши по време на монтажа и препрограмирането на електронния блок. Само от турбокомпресора не може да се изведе никакво увеличение на мощността.

5849029

55205356

55196859

55196766

55190872

0849348

93184791

93183988

93181979

93179081

93169106

71793975

71793953

71792075

71790778

71787483

5860015

5849537

93169112

5860020

0860549

14078921

0860075

0860072

0860069

71724100

55217692

55211063

755046

755046-0003

755046-2003

755046-3

755046-5001S

755046-5002S

755046-5003S

740067-5002S

766340

766340-0001

766340-1

766340-2001

766340-5001S

766340-5002S

773720-0001

773720-1

773720-2001

773720-5001S

773720-5003S

BLS — 150 к.с
Дизел — 04/2006 до неопределена дата
Код на двигателя : Z19DTH

Влак BLS — 150 к.с
Дизел — 12/2007 до неопределена дата
Код на двигателя : Z19DTH

Croma (194_) — 150 к.с
Дизел — 06/2005 – 12/2011
Код на двигателя : 939 A2.000

Astra H (A04) — 120 к.с
Дизел — 04/2004 – 10/2010
Код на двигателя : Z 19 DTJ

Astra H (A04) — 150 к.с
Дизел — 09/2004 – 10/2010
Код на двигателя : Z 19 DTH

Astra H Estate (A04) — 120 к.с
Дизел — 08/2004 – 10/2010
Код на двигателя : Z 19 DTJ

Astra H Estate (A04) — 150 к.с
Дизел — 09/2004 – 10/2010
Код на двигателя : Z 19 DTH

Astra H Estate Van (L70) — 120 к.с
Дизелов лекотоварен автомобил — 08/2004 – 10/2010
Код на двигателя : Z 19 DTJ

Astra H Estate Van (L70) — 150 к.с
Дизелов лекотоварен автомобил — 09/2004 – 10/2010
Код на двигателя : Z 19 DTH

Astra H GTC (A04) — 120 к.с
Дизел — март 2005 г. – октомври 2010 г.
Код на двигателя : Z 19 DTJ

Astra H GTC (A04) — 150 к.с
Дизел — март 2005 г. – октомври 2010 г.
Код на двигателя : Z 19 DTH

Astra H TwinTop (A04) — 150 к.с
Дизел — 09/2005 – 10/2010
Код на двигателя : Z 19 DTH

Signum хечбек (Z03) — 150 к.с
Дизел — 04/2004 – 02/2008
Код на двигателя : Z 19 DTH

Vectra C (Z02) — 150 к.с
Дизел — 04/2004 г. – 08/2008 г.
Код на двигателя : Z 19 DTH

Vectra C Estate (Z02) — 150 к.с
Дизел — 04/2004 г. – 08/2008 г.
Код на двигателя : Z 19 DTH

Vectra C GTS (Z02) — 150 к.с
Дизел — 04/2004 г. – 08/2008 г.
Код на двигателя : Z 19 DTH

Zafira / Zafira Family B (A05) — 150 к.с
Дизел — юли 2005 г. – април 2015 г.
Код на двигателя : Z 19 DTH

Zafira B Box Body/MPV (A05) — 150 к.с
Дизелов лекотоварен автомобил — 07/2005 – 04/2015
Код на двигателя : Z 19 DTH

9-3 (YS3F, E79, D79, D75) — 150 к.с
Дизел — 09/2004 – 02/2015
Код на двигателя : Z 19 DTH

9-3 Кабриолет (YS3F) — 150 к.с
Дизел — 01/2006 г. – 02/2015 г.
Код на двигателя : Z 19 DTH

9-3 Estate (E50) — 120 к.с
Дизел — март 2005 г. – февруари 2015 г.
Код на двигателя : Z 19 DT

9-3 Estate (E50) — 150 к.с
Дизел — март 2005 г. – февруари 2015 г.
Код на двигателя : Z 19 DTH

Вид на продукта: Хибридно турбо

Двигател: 1.9 JTD, CDTi и TiD

Гориво: Дизел

Документирани мощности: 120 и 150 к.с в зависимост от предназначението

Кодове на двигателя: 939 A2.000, Z 19 DT, Z 19 DTJ, Z 19 DTH

Документирани периоди: 04/2004 – 04/2015 в зависимост от модела на автомобила

Проверете номера на турбокомпресора dоригиналните, както и OEM и производителските номера. Проверете също марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя и мощността в к.с, времето за монтаж и кода на двигателя. Един и същ двигател може да бъде оборудван с различни турбокомпресори.