Hybridturbo 1.9 JTD CDTi TiD 150, 766340, 755046, 766340, 55190872, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483

  • Online endast
Hybrid
Hybridturbo 1.9 JTD CDTi TiD 150, 766340, 755046, 766340, 55190872, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483
  • Hybridturbo 1.9 JTD CDTi TiD 150, 766340, 755046, 766340, 55190872, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483
  • Hybridturbo 1.9 JTD CDTi TiD 150, 766340, 755046, 766340, 55190872, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483
HYB-30M-388
År: april 2004 till april 2015 beroende på tjänstgöringsort
Effekt: 120 och 150 hk
Slagvolym: 1.9
Motorkod: 939 A2.000, Z 19 DT, Z 19 DTJ, Z 19 DTH
Pant Standardväxel
Tätningssats
Stage förberedelse
324,00 € Inkl. moms

270 exklusive skatt.

Kvantitet
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Beskrivning

Denna hybridturbo för dieselmotorer 1.9 JTD-, CDTi- och TiD-modellerna får en intern anpassning som är anpassad till det valda programmet. De tre dokumenterade konfigurationerna använder ett MFS Performance-kompressorhjul med högt flöde, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering.

De angivna tillämpningarna gäller bland annat vissa modeller av Cadillac BLS, Fiat Croma, Opel Astra, Signum, Vectra och Zafira samt Saab 9-3. Original-turboaggregatets artikelnummer måste kontrolleras innan beställning görs.

Tillgängliga preparat — Stage 1, Stage 2 och Stage 2+

Stage 1
Kompressorhjul: MFS Performance – hög genomströmning
Mått: 36,30 / 49,00 mm
Bladkonfiguration: 6+6
Lageranslag: 360°
Balansering: hög hastighet på 150 000 varv/min på Cimat VSR-testbänk
Denna konfiguration kombinerar ett MFS Performance-hjul med hög genomströmning med ett 360°-anslag. Dess konstruktion är avsedd att anpassa kompressorns luftflöde, förutsatt att motorstyrningen och de mekaniska förhållandena är lämpliga..
Stage 2
Kompressorhjul: MFS Performance – högt flöde Överdimensionerad
Mått: 37,17 / 52,00 mm
Bladkonfiguration: 8+0
Insugshus: omprofilad för ta emot hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Balansering: hög hastighet på 150 000 varv/min på Cimat VSR-testbänk
Den större diametern och omformningen av insugshuset gör det möjligt att montera det nya hjulet. Denna förändring kan påverka luftflödet och kompressorns beteende beroende på tryck, mappning och motorns konfiguration.
Stage 2+
Kompressorhjul: MFS Performance – högt flöde Överdimensionerad
Mått: 41,58 / 56,03 mm
Bladkonfiguration: 7+7
Insugshus: omprofilad för ta emot hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Balansering: hög hastighet på 150 000 varv/min på Cimat VSR-testbänk
I detta projekt används det största parkeringshjulet som finns dokumenterat för denna produkt och kräver en omformad insugskåpa. Ett större hjul garanterar inte i sig bättre prestanda under alla förhållanden och kan påverka reaktionstiden samt det optimala användningsområdet.

Vad är en hybridturbo ?

En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som har anpassats för att kunna rymma interna komponenter eller bearbetningar som skiljer sig från den ursprungliga konfigurationen. Beroende på utförandet kan ändringarna avse kompressorhjulet, dess mått, bladens geometri, höljena, turbinhjulet, trycklagersystemet eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart utifrån utseendet på dess hjul: komponenternas dimensionering, deras samverkan och motorinställningen är fortfarande avgörande.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar originalets, även om ytan ser blank ut.
Ett MFS Performance-hjul kan utformas med en geometri som är anpassad till det avsedda användningsområdet, särskilt vad gäller en specifik profil, diameter eller bladkonfiguration, när dessa egenskaper är dokumenterade. Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft.

Varför påverkar bladens geometri luftflödet ?

Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som leds till motorn. Kompressorns diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En väl anpassad geometri kan under vissa förhållanden förflytta mer luft, men resultatet beror också på höljena, turbinhjulet, laddtrycket och motortillverkaren.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

Det 360°-anslag som dokumenteras vid varje steg bidrar till att fördela de axiella krafterna som verkar på den roterande enheten. Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-balanseringsbänk för att minimera vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering kompenserar dock inte för felaktig montering, bristfällig smörjning eller förekomst av främmande föremål..

Motoromprogrammering och -förberedelse

Det kan bli nödvändigt att justera motorstyrningen för utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Kartläggning, laddtryck, insprutning, insugsluftkylning, avgaser samt koppling och växellåda måste kontrolleras beroende på hur mycket bilen har trimmats. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med montering och omprogrammering av styrenheten. Man kan inte dra slutsatsen att turbon i sig ger någon effektökning.

Turbo-referenser

OEM-tillverkarens referenser

5849029
55205356
55196859
55196766
55190872
0849348
93184791
93183988
93181979
93179081
93169106
71793975
71793953
71792075
71790778
71787483
5860015
5849537
93169112
5860020
0860549
14078921
0860075
0860072
0860069
71724100
55217692
55211063

Tillverkarens referenser

755046
755046-0003
755046-2003
755046-3
755046-5001S
755046-5002S
755046-5003S
740067-5002S
766340
766340-0001
766340-1
766340-2001
766340-5001S
766340-5002S
773720-0001
773720-1
773720-2001
773720-5001S
773720-5003S

Kompatibla fordon och användningsområden

CADILLAC
BLS — 150 hk
Diesel — april 2006 till obestämt slutdatum
Motorkod : Z19DTH
BLS-vagn — 150 hk
Diesel — december 2007 till obestämt slutdatum
Motorkod : Z19DTH
FIAT
Croma (194_) — 150 hk
Diesel — juni 2005 till december 2011
Motorkod : 939 A2.000
OPEL
Astra H (A04) — 120 hk
Diesel — april 2004 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTJ
Astra H (A04) — 150 hk
Diesel — september 2004 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTH
Astra H Estate (A04) — 120 hk
Diesel — augusti 2004 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTJ
Astra H Estate (A04) — 150 hk
Diesel — september 2004 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTH
Astra H Estate Van (L70) — 120 hk
Dieseldrivna nyttofordon — augusti 2004 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTJ
Astra H Estate Van (L70) — 150 hk
Diesel-nyttofordon — september 2004 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTH
Astra H GTC (A04) — 120 hk
Diesel — mars 2005 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTJ
Astra H GTC (A04) — 150 hk
Diesel — mars 2005 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTH
Astra H TwinTop (A04) — 150 hk
Diesel — september 2005 till oktober 2010
Motorkod : Z 19 DTH
Signum Hatchback (Z03) — 150 hk
Diesel — april 2004 till februari 2008
Motorkod : Z 19 DTH
Vectra C (Z02) — 150 hk
Diesel — april 2004 till augusti 2008
Motorkod : Z 19 DTH
Vectra C Estate (Z02) — 150 hk
Diesel — april 2004 till augusti 2008
Motorkod : Z 19 DTH
Vectra C GTS (Z02) — 150 hk
Diesel — april 2004 till augusti 2008
Motorkod : Z 19 DTH
Zafira / Zafira Family B (A05) — 150 hk
Diesel — juli 2005 till april 2015
Motorkod : Z 19 DTH
Zafira B Box Kaross/MPV (A05) — 150 hk
Dieseldrivna nyttofordon — juli 2005 till april 2015
Motorkod : Z 19 DTH
SAAB
9-3 (YS3F, E79, D79, D75) — 150 hk
Diesel — september 2004 till februari 2015
Motorkod : Z 19 DTH
9-3 Cabriolet (YS3F) — 150 hk
Diesel — 01/2006 till 02/2015
Motorkod : Z 19 DTH
9-3 Estate (E50) — 120 hk
Diesel — mars 2005 till februari 2015
Motorkod : Z 19 DT
9-3 Estate (E50) — 150 hk
Diesel — mars 2005 till februari 2015
Motorkod : Z 19 DTH

Ytterligare tekniska specifikationer

Produkttyp: Hybridturbo
Motor: 1.9 JTD, CDTi och TiD
Bränsle: Diesel
Dokumenterade effekter: 120 och 150 hk beroende på användningsområdet
Motorkoder: 939 A2.000, Z 19 DT, Z 19 DTJ, Z 19 DTH
Dokumenterade perioder: april 2004 till april 2015 beroende på fordon

Monteringstips

⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Sök och korrigera orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjningssystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att ledningarna är rena. Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med montering och inställning av styrenheten. Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.

Hur hittar man rätt turbo ?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon samt OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även märke, modell, generation, karossform, motorvariant och effekt i hk, monteringsperioden och motorkoden. En och samma motor kan utrustas med flera olika turboladdarkonfigurationer.
⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
Om du är osäker, kontakta oss och ange det läsbara referensnumret på din turboladdare.
Detaljer om produkten
HYB-30M-388
Hybrid
Bilagor
Nedladdningar
Installationsanvisningar och för

Vänligen läs noggrant

Nedladdningar (5.66MB)
Du kanske också gillar

Turbo: specialist på turboladdare sedan 2012

ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.

Hitta rätt turboladdare för din motor

Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.

ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.

Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.

Turbo ny, standardutbyte, hybrid och Turbo patron

Turbo ny

Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.

Se de nya turboladdarna →

Turbo som standardutbyte

En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.

Se turboladdare som standardutbyte →

Hybridturbo

Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.

Se hybridturboaggregat →

Turbo patron turbo

Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.

Se turbo Turbo patron erna →

för -turboladdare för många olika tillämpningar

Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.

  • diesel- och bensindrivnapersonbilar;
  • nyttofordon;
  • tunga lastbilar och lastbilar;
  • anläggnings- ochbyggmaskiner;
  • traktorer och jordbruksmaskiner;
  • båtar och marina tillämpningar.

Hur hittar man rätt turboladdarbeteckning?

Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.

Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.

Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.

Turbofel: identifiera orsaken innan du byter ut den

Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.

Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.

Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.

→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel

→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder

ALFI TURBO, specialist på turboladdare sedan 2012

Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.

  • över 20 000 artiklar i katalogen;
  • över 5 500 nya turboladdare i lager;
  • över 6 000 tillgängliga Turbo patron;
  • nya turboladdare, standardutbyte, hybrid och Turbo patron;
  • diesel- och bensinmotorer;
  • många tillämpningar inom vägtrafik, jordbruk, industri och sjöfart;
  • snabb leverans i Frankrike och Europa;
  • garanti upp till 2 år beroende på produkt och gällande villkor.

INNAN DU BYTER UT EN TURBO

Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.

Behöver du hjälp för med att hitta rätt turbo?

Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.

KONTAKTA ALFI TURBO