Този хибриден централен модул е предназначен за двигатели 2.0 TDI с мощност 136 и 140 к.с, при условие че съответства на номера на оригиналния турбокомпресор d. Той замества централния модул на турбокомпресора и не представлява цялостен турбокомпресор.
Точните характеристики на хибридната модификация и автомобилните приложения не са документирани. Поради това не могат да бъдат посочени нива на модификация, увеличение на мощността или конкретен дебит dна въздуха.
Конструкция dна Средна част турбина Хибридно турбо
Един Средна част турбина хибрид се основава на централен патрон, адаптиран към вътрешна модификация на турбокомпресора. Според конструкцията му, това може да засяга колелата, геометрията на лопатките, корпусите, системата за ограничаване или балансирането. Точният характер на модификациите обаче трябва да бъде потвърден от специфичните за продукта данни.
MFS ротор, геометрия и дебит dна въздуха
MFS означава „Milled From Solid“, т.е. ротор, изработен чрез фрезоване от цяло парче. Стандартен MFS ротор може да бъде толкова лъскав, колкото и MFS ротор Performance: не външният му вид определя неговите експлоатационни характеристики, а геометрията му и способността му да премества повече dвъздух. Диаметърът, профилът, височината и разположението на лопатките влияят върху поведението на компресора, като по-голямото колело не гарантира автоматично по-добри характеристики. Няма документирано специфично MFS колело за в тази справка.
Подготовка на двигателя
Експлоатацията dна хибриден турбокомпресор може да изисква адаптирано управление на двигателя, както и контрол на турбонаддуването, подаването на гориво, всмукването, изпускането, охлаждането и трансмисията. Резултатът зависи от конфигурацията на превозното средство и от качеството на подготовката.
Референции на турбокомпресора
Справка на производителя
724930-0002
OEM номера
03G253019A
03G253019AX
03G253014H
03G253014HX
03G253010J
03G253010JX
Съвместими превозни средства и назначения
Неуточнени назначения
Моторизацията „ 2.0 “ TDI и мощността не са достатъчни, за да се потвърди съвместимостта. Оригиналният номер на турбокомпресора dтрябва да бъде проверен.
Допълнителни технически характеристики
Тип на продукта: Средна част турбина Хибридно турбо
Двигател: 2.0 TDI
Мощности: 136 и 140 к.с
Включени елементи: централен патрон, без корпусите dна цял турбокомпресор
Съвети за монтаж
⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖ
Открийте и отстранете причината за предишната повреда. Проверете подаването и връщането dна маслото, почистете маслопроводите dи въздухопроводите d, проверете всмукателния колектор за наличие на чужди тела, след което извършете първоначалното смазване и пускане в експлоатация съгласно приложимите препоръки. Спазвайте инструкциите за монтаж на производителя. Неотстранена неизправност в смазването може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.
Как да разпознаете правилния турбокомпресор?
Проверете каталожния номер на оригиналния турбокомпресор d, OEM и производителските каталожни номера, както и типа на двигателя, мощността, кода на двигателя и периода на монтаж, когато са налични.
⚠️ Проверете номерата на вашия турбокомпресор
Преди да поръчате, сравнете номера, посочен върху оригиналния ви турбокомпресор d, с номерата, посочени в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост. В случай на съмнение, свържете се с нашия екип преди да направите поръчката.
