Налични продукти — Етап 1, Етап 2 и Етап 2+

Какво представлява хибридният турбо двигател ?

Хибридният турбокомпресор се основава на адаптирана архитектура на турбокомпресора за да получи модифицирани вътрешни компоненти. В зависимост от модификацията промените могат да засягат компресорното колело, неговите размери и геометрия, картерите, турбинното колело, опорната система или балансирането.

Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и дебитът dвъздуха според нуждите при подготовката на двигателя. Следователно хибридният турбокомпресор не се определя единствено от външния вид на компресорното колело, а от съгласуваността на цялата механична система.

Колело на компресора MFS: стандартно или Performance ? ?

MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цял блок. Това наименование описва производствения процес и само по себе си не е достатъчно, за да докаже увеличение на дебита dвъздухът.

Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, близка до първоначалната. Колело MFS Performance може да бъде снабден с профил, височина, ширина на лопатките или диаметър, съобразени с целта на подготовката, когато тези промени са документирани. При този продукт колелото се описва като изработено от кован алуминий, по-леко, по-голямо и по-високо от това dпроизходът. Представените данни сочат допълнителен капацитет на сгъстяване от 15 %, без това автоматично да означава съответстващо увеличение на мощността на двигателя.

Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. По-високата мощност може да се използва правилно само при подходяща подготовка на двигателя.

Защо геометрията на лопатките влияе върху дебита dвъздухът ?

Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват влияние върху аеродинамичното поведение на компресора и обема d’въздуха, който може да премести при определени условия.

Резултатът зависи също така от корпуса на компресора, ротора и корпуса на турбината, налягането на наддуването и системата за управление на двигателя. По-голямото колело не винаги е по-добър избор: то може да промени времето за реакция и обхвата dОптимално използване на турбото.

Надеждност и балансиране на хибридния турбокомпресор

360°-ният ограничител, документиран по време на трите стажа, допринася за по-доброто разпределение на аксиалните сили, действащи върху въртящия се възел. Тя трябва да работи с чист и отговарящ на изискванията маслен запас.

Всеки препарат се ползва с dвисокоскоростно балансиране при 150 000 об./мин. на стенд Cimat VSR. Тази операция има за цел да ограничи вибрациите и механичните натоварвания на ротора, но не компенсира нито недостатъчно смазване, нито неправилен монтаж.

Препрограмиране и подготовка на двигателя

Експлоатацията dПри хибриден турбокомпресор може да се наложи адаптиране на настройките на двигателя и управлението на налягането на турбокомпресора. В зависимост от конфигурацията на превозното средство – системата за впръскване, изпускателната система, системата за охлаждане на въздуха dПри приемането трябва да се проверят и, ако е необходимо, да се регулират съединителят или трансмисията.

Настройката на клапана за отпадните газове трябва да се извърши при препрограмирането на електронния блок. Самото монтиране на турбокомпресора не води автоматично до увеличаване на използваемата мощност.

Характеристики на турбокомпресора

Съвместими превозни средства и назначения

Допълнителни технически характеристики

Съвети за монтаж

Как да разпознаем подходящия турбокомпресор ?

Проверете номера, посочен върху турбокомпресора d’оригиналната и я сравнете с OEM и производителските референции в тази спецификация. Проверете също марката, модела, поколението, типа на каросерията и двигателя 2.2 TD, мощност от 115 к.с, ……Година монтажните данни и кода на двигателя, когато е наличен.

Една и съща задвижваща система не винаги е достатъчна, за да се потвърди съвместимостта, тъй като в зависимост от версията на автомобила могат да съществуват няколко варианта на монтаж.

Ако имате съмнения, свържете се с нашия екип, като посочите референтния номер, отбелязан върху турбокомпресора ви.