Този хибриден турбо plug & play е предназначен за двигатели Нисан 2.5 DI и TDI документирани. Неговите конструкции съчетават компресорно колело MFS с голям дебит, 360° лагерна опора и балансиране при висока скорост.
Посочените назначения се отнасят по-специално до Нисан King Cab, Navara, пикап и X-Trail. Съвместимостта трябва винаги да се потвърждава въз основа на артикула на турбокомпресора d'произход'.
Този препарат въздейства върху компресорното колело, за да dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността dвъздухът. Работата му зависи от конфигурацията на двигателя и от управлението на турбонаддуването.
Преоформянето на картера позволява d'монтиране на компресорното колело' увеличено. Тази настройка може да промени дебита d'въздуха и работата на компресора, без това само по себе си да гарантира определена мощност на двигателя.
Този препарат е предназначен за компресорната и турбинната страна. Огромните колела и препрофилирането на картерите регулират пропускателната способност на въздуха и газовете, но могат също така да променят времето за реакция и оптималните условия dизползването.
Хибридният турбокомпресор запазва подходяща архитектура на турбокомпресора за да получи модифицирани вътрешни компоненти. В зависимост от етапа на ремонт промените могат да засягат компресорното колело, турбинното колело, корпусите, упорния лагер или балансирането.
Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността d'въздуха към даден режим на работа на двигателя'. Следователно хибридният турбокомпресор не се определя единствено от външния вид на компресорното му колело, а от съгласуваността на неговата геометрия и механичните му модификации.
MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цял блок. Това наименование описва процеса на производство и само по себе си не гарантира увеличаване на дебита dвъздухът.
Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, еквивалентна на тази d'произход'. Колело MFS Performance може да приеме геометрия, съобразена с целта на подготовката, по-специално по отношение на профила, височината, ширината или диаметъра на лопатките, когато тези промени са предвидени.
Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. Описаното тук колело е от кован алуминий, по-леко, по-голямо и по-високо от това d'първоначално; данните за продукта сочат 15 % допълнително компресиране.
Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките оказват влияние върху аеродинамичното му поведение и количеството d'въздухът, преместван при определени експлоатационни условия'.
Резултатът зависи също така от картерите, турбинното колело, налягането на турбокомпресора и подготовката на двигателя. По-голямото колело не гарантира автоматично по-добри експлоатационни характеристики и може да промени времето за реакция на турбокомпресора.
360°-ният ограничител, наличен на трите етапа, спомага за разпределянето на аксиалните усилия, на които е подложен роторът. Това не освобождава dнито за правилното смазване, нито за спазването на условията за монтаж.
Всеки препарат се ползва с dбалансиране при висока скорост от 150 000 об./мин. на стенд Cimat VSR. Целта на тази операция е да се ограничат вибрациите и механичните напрежения в ротора, без да се компенсира някакъв дефект dинсталирането или d'захранването с масло'.
Необходимо е подходящо управление на двигателя за да се възползваме от характеристиките dна хибриден турбо двигател. При препрограмирането на електронния блок трябва да се проверят картата на мощността, налягането на турбокомпресора и настройката на клапана за отвод на излишния газ.
В зависимост от степента на готовност, системите d'инжектиране, dСистемите за изпускане и охлаждане също може да се наложи да бъдат проверени или регулирани. Монтажът dхибридният турбокомпресор не гарантира автоматично увеличение на мощността без подходяща подготовка.
⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖА
Преди инсталирането, открийте и отстранете причината за предишната неизправност. Проверете смазочната система, подаването и обратния поток dмаслото, както и чистотата на всички тръбопроводи.
Проверете входа и се уверете, че няма чужди тела. Извършете стартирането в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя на превозното средство.
Неотстранената недостатъчна смазка може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.
Проверете номера, посочен върху турбокомпресора d'оригиналната и я сравнете с OEM и производителските референции в тази спецификация. Проверете също така модела, версията, типа на каросерията, двигателя и мощността в к.с, ……Година монтажните данни и кода на двигателя, когато е наличен.
Един и същ двигател може да бъде оборудван с различни варианти на турбокомпресори. Референцията dСледователно произходът остава основният елемент за да се потвърди съвместимостта.
⚠️ Проверете номерата на Вашия турбокомпресор
Преди да направите поръчка, Сравнете номера, посочен върху вашия турбокомпресор d'произход' съгласно указанията в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
Ако имате съмнения, свържете се с нас, като ни предоставите номера, който се чете на табелката dИдентифициране на вашия турбокомпресор.
Справка: AI04-VN3
Марка: ALFI TURBO ///
Година: От 1998 г.Конски сили: 130 до 133 к.сРазместен: 2,5 лКод на двигателя: Не е посоченоГаранция: 2 години
Справка: ACI-128
Марка: ALFI TURBO ///
Средна част турбина турбо за двигател Нисан 2.5 Di дизелов YD25DDTI с мощност 133 к.с, монтиран на Navara D22 и Pick Up D22 според посочените периоди. Справка на производителя RHF4-VN3, с 2-годишна гаранция; винаги проверявайте номера на оригиналния картридж dпреди да направите поръчка.
Справка: wast
Марка: ALFI TURBO ///
Пневматично управление (wastegate) за turbo GARRETT HIH MHI KKK Тойота Нов и с 2-годишна гаранция. След поръчката ни съобщете точния артикулен номер на вашия турбокомпресор!
Справка: joints
Марка: ALFI TURBO ///
Пълен комплект уплътнения за за, необходим за монтажа на турбокомпресора.
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
