Този хибриден турбо за двигател 2.0 HDI 90 к.с се предлага в три степени на приготвяне. Всяка конфигурация включва едно компресорно колело MFS Performance с 360° ограничител на лагера и документирано балансиране при висока скорост.
Посочените назначения се отнасят по-специално до някои Ситроен Berlingo и Xsara, както и Пежо 306 и Partner оборудвани с двигател RHY (DW10TD).
Налични продукти — Етап 1, Етап 2 и Етап 2+
Етап 1
Колело на компресора: MFS Performance висок дебит
Размери: 34,10 / 46,03 мм
Конфигурация на лопатките: 6+6
Ниво: 360° ограничител
Балансиране: до 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR
Този механизъм се основава на колело MFS Performance чиято геометрия е предназначена да регулира дебита dвъздуха, като същевременно се запазва предвидената конфигурация за една Инсталиране без модификация на превозното средство.
Етап 2
Колело на компресора: MFS Performance висок дебит увеличено
Размери: 36,30 / 49,00 мм
Конфигурация на лопатките: 11+0
Картер d'прием: препрофилиран за да се получи колелото увеличено
Ниво: 360° ограничител
Балансиране: до 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR
По-голям диаметър и препрофилиране на картера d'приемните условия позволяват' dда се монтира това специфично колело. Това развитие може да промени капацитета на потока и поведението на турбокомпресора в зависимост от модификацията на двигателя.
Етап 2+
Колело на компресора: MFS Performance висок дебит увеличено
Размери: 38,62 / 52,19 мм
Конфигурация на лопатките: 11+0
Картер d'прием: препрофилиран за да се получи колелото увеличено
Ниво: 360° ограничител
Балансиране: до 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR
Тази конфигурация използва най-голямото колело, за което има данни за този продукт. Ефективността му зависи от цялостната конфигурация на двигателя и сама по себе си не гарантира определено ниво на мощност.
Какво представлява хибридният турбо ?
Хибридният турбокомпресор запазва подходяща архитектура на турбокомпресора за да получи модифицирани вътрешни компоненти. В зависимост от модела тези промени могат да засягат компресорното колело, неговите размери, геометрията на лопатките, корпусите, опорната система или балансирането.
Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността dвъздухът. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя единствено от външния вид на ротора си: механичната му съгласуваност и адаптирането му към конфигурацията на двигателя остават от съществено значение.
Колело на компресора MFS: стандартно или Performance ? ?
MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цял блок. Само по себе си това производствено съоръжение не гарантира увеличаване на производителността dвъздухът. Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, еквивалентна на тази d'произход'.
Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. Геометрия Performance подходящата система може да осигури по-висок дебит, при условие че управлението на двигателя и свързаното оборудване са съответно настроени.
Защо геометрията на лопатките влияе върху дебита dвъздухът ?
Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват влияние върху аеродинамичното му поведение. Резултатът зависи също така от картерите, турбинната част, налягането на турбокомпресора и подготовката на двигателя. По-голямото колело следователно не гарантира автоматично по-добър резултат и може да промени времето за реакция.
Надеждност и балансиране на хибридния турбокомпресор
360°-ният ограничител разпределя аксиалните сили върху по-голяма повърхност. Всеки документиран стаж получава тази конфигурация и се ползва от dвисокоскоростно балансиране до 150 000 об./мин. на стенд Cimat VSR, с цел ограничаване на вибрациите и напреженията в ротора. Това балансиране не компенсира неправилния монтаж или недостатъчното смазване.
Препрограмиране и подготовка на двигателя
Може да се наложи адаптиране на картографирането и управлението на налягането за да се възползваме от характеристиките на турбото. Впръскването, изпускателната система, охлаждането на въздуха dВ зависимост от степента на подготовка трябва да се проверят всмукателната система, съединителят или трансмисията. Регулирането на клапана за отвод на отработените газове трябва да се извърши по време на монтажа и настройката на електронния блок.
Характеристики на турбокомпресора
Референции на производители (OEM)
0375H7
0375E0
0375E5
9632406680
9633614180
0375F0
0375E9
Референции на производителя
5303-970-0023
5303-988-0023
53039700023
53039880023
706976-0001
706976-1
706976-2001
706976-5001S
706976-0002
706976-2
706976-2002
706976-5002S
Съвместими превозни средства и назначения
Ситроен
Berlingo / Berlingo First – лекотоварен автомобил — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 12/1999 – 12/2011
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Berlingo / Berlingo First – лекотоварен автомобил — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 11/2000 – 10/2005
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Berlingo / Berlingo First MPV (MF_, GJK_) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 12/1999 – 10/2005
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Xsara (N1) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 02/1999 – 03/2005
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Xsara Break (N2) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 02/1999 – 08/2005
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Xsara Coupé (N0) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 02/1999 – 03/2005
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Пежо
306 (7B, N3, N5) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 06/1999 – 12/2001
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
306 комби (7E, N3, N5) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 06/1999 – 04/2002
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
306 хечбек (7A, 7C, N3, N5) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 06/1999 – 12/2002
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Partner функция (5_, G_) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 04/2000 – 07/2008
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Partner функция (5_, G_) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 04/2004 – 08/2005
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Partner MPV (5_, G_) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 02/2000 – 07/2008
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Partner MPV (5_, G_) — 90 к.с
Дизел, RHY (DW10TD) — 04/2004 – 08/2005
Код на двигателя : RHY (DW10TD)
Partner платформа/шаси (5_, G_) — 90 к.с
Дизел — 11/2002 г. – 07/2008 г.
Код на двигателя : не е посочено
Допълнителни технически характеристики
Тип: турбо-хибрид
Двигател: 2.0 HDI
Гориво: дизел
Конски сили : 90 к.с
Код на двигателя документирано: RHY (DW10TD)
Документирани периоди: 02/1999 – 12/2011, в зависимост от модела
Съвети за монтаж
⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖА
Търсете и коригирайте причината за предишната повреда. Проверете смазочната система, подаването и обратния поток dмаслото, чистотата на тръбопроводите, както и всмукателната система и липсата на чужди тела. Извършете стартирането в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя. Неотстранената недостатъчна смазка може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.
Как да разпознаем подходящия турбокомпресор ?
Проверете номера, гравиран или изписан върху турбокомпресора d'оригиналните, след което сравнете OEM номерата и номерата на производителя. Проверете също така марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя, мощността, периода на производство и кода на двигателя.
⚠️ Проверете номерата на Вашия турбокомпресор
Преди да направите поръчка, Сравнете номера, посочен върху вашия турбокомпресор d'произход' съгласно указанията в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
Ако имате съмнения, свържете се с нас, като посочите пълния номер на вашия турбокомпресор d'произход'.
