Tillgängliga inställningar — Stage 1, Stage 2 och Stage 3

Vad är en hybridturbo?

En hybridturbo använder en turbokompressorarkitektur som är anpassad för att rymma modifierade interna komponenter. Beroende på trin kan trimmningen omfatta kompressorhjulet, turbinhjulet, höljena, trycklagret och rotorns balansering.

Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. Resultatet beror dock på hela konfigurationen: hjulens geometri, höljen, laddtryck och motorinställningar. Kompressorhjulets utseende räcker därför inte för att definiera prestandan hos en hybridturbo.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett kompressorhjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan ha samma geometri som originalet.

Ett MFS-hjul i standardutförande kan vara lika blankt som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. På denna produkt är det dokumenterade MFS-hjulet lättare, större och högre än originalhjulet; och enligt tillverkaren ger det 15 % högre kompression. För att kunna utnyttja denna kapacitet krävs en anpassad motorinställning.

Varför påverkar bladens geometri luftflödet?

Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En anpassad geometri kan flytta mer luft under vissa förhållanden, men ett större kompressorhjul garanterar inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden. Resultatet beror också på höljen, turbinen, laddtrycket och motorns mappning.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

360°-lagret fördelar de axiella krafterna runt turbon axel. Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-balanseringsbänk för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering skyddar inte mot felaktig installation, föroreningar eller bristande smörjning.

Omprogrammering och förberedelse av motorn

En anpassning av motorstyrningen är nödvändig för för att korrekt utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Kartläggningen, laddtrycket, insprutningen, kylningen av insugsluften, avgaserna och, beroende på fordon, kopplingen eller växellådan måste kontrolleras. Justeringen av wastegate måste utföras vid omprogrammeringen av styrenheten. Turbon i sig garanterar ingen effektnivå.

Turbo-referenser

OEM-referenser

Tillverkarens referenser

Kompatibla fordon och tilldelningar

Ytterligare tekniska specifikationer

Monteringsanvisningar

Hur identifierar man rätt turboladdare?

Kontrollera artikelnumret som är ingraverat på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt fordonets märke, modell, generation, kaross, motor, effekt,År och motorkod. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.