- Samo na spletu
- Nov izdelek
Leto 2000–2010
Moč 100 101 105 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 TDI
Koda motorja AXR ATD BSW
Leto 2000–2010
Moč 100 101 105 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 TDI
Koda motorja AXR ATD BSW
Turbo predstava » plug & play « (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: Kolo kompresorja iz kovanega aluminija, lažje, večje in višje od originalnega, omogoča 15 % večjo kompresijo.
Za da bi dosegli največjo moč, morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpuha, hlajenja in krmilno enoto motorja. Prilagoditev wastegate-a je treba opraviti ob ponovnem programiranju krmilne enote.
MFS: Kolo kompresorja iz kovanega aluminija, lažje, večje in višje od originalnega, omogoča 15 % večjo kompresijo.
Za da bi dosegli najvišjo moč, morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpuha, hlajenja in krmilno enoto motorja. Nastavitev wastegate je treba opraviti med preprogramiranjem krmilne enote.
OEM referenčna številka
038253016NV410, 038253016H, 038253016HV, 038253016HV500, 038253016HX, 038253010H, 038253010HV, 038253010HX, 038253014D, 038253014DV, 038253014DX, 038253016N, 038253016NV, 038253016NX
Referenca proizvajalca
54399700007, 54399700018, 54399800007, 54399800018, 54399880007, 54399880018, 54399900007, 54399900018, KP39A-00018, KP39A-0007, 722730-0001, 722730-0002, 722730-0003, 722730-0004, 722730-1, 722730-2, 722730-3, 722730-4, 722730-5003S
Združljivo vozilo
AUDI A3 (8L1) PC 2000–10 2003–05 DIESEL ATD, AXR 100
SEAT LEON (1M1) PC 2005–10 2006–06 DIESEL AXR 100
ŠKODA OCTAVIA I (1U2) PC 2005–10 2010–12 DIESEL AXR 100
ŠKODA OCTAVIA I Combi (1U5) PC 2000–08 2010–12 DIESEL AXR 100
ŠKODA ROOMSTER (5J7) PC 2006-03 2006-05 DIESEL AXR 101
VW BORA I (1J2) PC 2000–09 2005–05 DIESEL ATD, AXR, BEW 101
VW BORA Variant (1J6) PC 2000–09 2005–05 DIESEL ATD, AXR, BEW 101
VW GOLF IV (1J1) PC 2000–09 2005–06 DIESEL ATD, AXR, BEW 101
VW GOLF IV Variant (1J5) PC 2000–09 2006–06 DIESEL ATD, AXR 101
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) PC 2005–07 2010–09 DIESEL BSW 105
VW NEW BEETLE kabriolet (1Y7) PC 2003–06 2005–07 DIESEL AXR 100
VW NEW BEETLE kabriolet (1Y7) PC 2005–07 2010–09 DIESEL BSW 105
Referenca: AK39-M730
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Leto 2000-2010 Moč 100 101 105 KM Delovna prostornina motorja 1.9 TDI Koda motorja ATD, AXR, BEW, BSW 2-letna garancija
Referenca: wast
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Wastegate za turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Popolnoma nova in z garancijo 2 leti. Po naročilu nam sporočite točno številko dela vašega turbopolnilnika!
Referenca: ACG-055
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Leto Od leta 2000- Moč 100 101 105 KM Delovna prostornina motorja 1.9 TDI Koda motorja AXR ATD BSW 2 leti garancije
Leto 2000–2010
Moč 100 101 105 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 TDI
Koda motorja AXR ATD BSW
ALFI TURBO je specializirano podjetje za prodajo turbokompresorjev za za osebna vozila, gospodarska vozila, težka tovorna vozila, gradbeno mehanizacijo, kmetijske stroje in plovila: novi turbokompresorji, turbokompresorji po sistemu »zamenjava za standardni izdelek«, hibridni turbokompresorji, Kartuša turbopolnilnika ter rezervni deli za turbokompresorje. Na voljo je več kot 20 000 artiklov.
Turbokompresor ima ključno vlogo pri delovanju in zmogljivosti turbinskega motorja. Ko je treba turbokompresor zamenjati, je pomembno, da pred naročanjem natančno določite pravo referenčno številko.
ALFI TURBO ponuja turbokompresorje za številnih blagovnih znamk in motorizacij: osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil, težkih tovornih vozil, gradbenih strojev, traktorjev in kmetijskih strojev ter različnih pomorskih aplikacij.
Turbo lahko poiščete po vozilu ali uporabi, po motorju, po kodi motorja ali neposredno po OEM-številki ali številki proizvajalca, ki je navedena na vašem starem turbokompresorju.
Oglejte si našo ponudbo novih turbokompresorjev za za dizelske in bencinske motorje. ALFI TURBO ima na zalogi več kot 5.500 novih turbokompresorjev za različnih blagovnih znamk, motorizacij in referenčnih številk turbokompresorjev.
Oglejte si nove turbinske kompresorje →Turbo v standardni zamenjavi omogoča zamenjavo turbokompresorja ob vrnitvi starega dela, kadar je to predvideno.. Naš katalog vključuje številne artikle za različnih blagovnih znamk in motorizacij.
Oglejte si turbokompresorje v standardni zamenjavi →Hibridni turbokompresorji so namenjeni konfiguracijam, ki zahtevajo večji pretok zraka in večji potencial zmogljivosti v primerjavi s standardno konfiguracijo. Značilnosti so odvisne od turbokompresorja, njegove priprave in konfiguracije motorja.
Oglejte si hibridne turbinske kompresorje →Kartuša turbopolnilnika, imenovan tudi osrednji vložek turbina, združuje glavne vrteče se elemente turbokompresorja. ALFI TURBO ponuja več kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika za številnih modelov turbin.
Oglejte si Kartuša turbopolnilnika turbo →Naš katalog zajema veliko število uporab, opremljenih s turbinskim motorjem.
En in isti motor je lahko opremljen z več različnimi turbokompresorji, odvisno odLeto, moči, različice motorja ali njegovega tehničnega razvoja. Zato sama uporaba ni vedno dovolj za, da natančno prepoznate pravi turbokompresor.
Pred naročanjem si zapišite referenčne številke, navedene na identifikacijski ploščici vašega starega turbokompresorja. Lahko gre za referenčno številko proizvajalca OEM ali za referenčno številko proizvajalca turbokompresorja.
Te številke primerjajte s tistimi, navedenimi v naših opisih izdelkov. V primeru dvoma vam lahko naša ekipa pomaga preveriti iskano številko pred oddajo naročila.
Izguba moči, nenavaden žvižg, poraba olja, nenormalno dimljenje ali poslabšano delovanje motorja so lahko povezani s težavo s turbokompresorjem.
Vendar pa lahko okvara, ki se na prvi pogled zdi povezana s turbom, izvira tudi iz težav z mazanjem, onesnaženega olja, tujka, sesalnega sistema, izpušnega sistema ali katerega koli drugega pomožnega dela motorja.
Zato je pomembno, da se pred vgradnjo novega turbokompresorja ali novega Kartuša turbopolnilnika.
→ Prepoznajte simptome okvare turbinskega kompresorja
→ Razumevanje glavnih vzrokov okvare turbinskega kompresorja
Od leta 2012 ALFI TURBO pomaga posameznikom in strokovnjakom pri prepoznavanju in zamenjavi turbokompresorjev.
Okvara turbokompresorja je lahko posledica drugega problema z motorjem. Pred vgradnjo novega turbokompresorja ali Kartuša turbopolnilnika poiščite in odpravite vzrok prvotne okvare, da ne bi poškodovali novega dela.
Imate številko turbokompresorja, vendar ne najdete ustreznega dela? Ne morete se odločiti med več številkami? Posredujte nam podatke o vašem starem turbokompresorju, da vam bo naša ekipa lahko pomagala identificirati iskano delo.
STIK Z ALFI TURBO