Turbo Ford 1.0T 120 125 cv, CM5G6K682GD, CM5G6K682GC, CM5G6K682GB, 1808366, 1799852, 1761178, 53420053

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Restaurado
Turbo Ford 1.0T 120 125 CV, CM5G6K682GD, CM5G6K682GC, CM5G6K682GB, 1808366, 1799852, 1761178, 53420053
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CX00-200-366

Année A partir de 2012

Puissance 120 125

Cylindrée 1.0T

Code moteur  M1DA, M1JC, M1JA, M1JE

Garantie 2 ans

Consigne: Envoi immédiat +48 € (remboursé au retour de l'ancien turbo)
Consigne: Envoi immédiat +48 € (remboursé au retour de l'ancien turbo)
48 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
€239.40 IVA incluido

199.5 sin IVA

Cantidad
Livraison 3-30 jours ouvrés

Descripción

Référence OEM

CM5G6K682GD, CM5G6K682GC, CM5G6K682GB, CM5G-6K682-GB, CM5G-6K682-GC,  CM5G-6K682-GD

Référence fabricant

1808366, 1799852, 1761178, 53420053

Affectation véhicule

FORD B-MAX Van (JK) LCV 2012-10 ESSENCE M1JE, M1JH 125

FORD B-MAX (JK) PC 2012-10 ESSENCE M1JA 120

FORD B-MAX (JK) PC 2012-10 ESSENCE M1JE, M1JH 125

FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2012-10 2019-06 ESSENCE M1DA, M1DD 125

FORD C-MAX II Van LCV 2012-10 2019-06 ESSENCE B7DA, M1DA, M1DD 125

FORD ECOSPORT PC 2013-10 ESSENCE M1JC, M1JJ, M1JU 125

FORD FIESTA VI (CB1, CCN) PC 2012-09 ESSENCE M1JE, M1JH 125

FORD FOCUS III PC 2012-02 2017-12 ESSENCE M1DA, M1DC, M1DD 125

FORD FOCUS III Saloon PC 2012-02 2020-02 ESSENCE M1DA, M1DC, M1DD 125

FORD FOCUS III Turnier PC 2012-02 2020-02 ESSENCE M1DA, M1DC, M1DD 125

FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2012-10 2019-06 ESSENCE M1DA, M1DD 125

FORD MONDEO V Hatchback (CE) PC 2015-02 ESSENCE M1CA, M1CB 125

FORD MONDEO V Turnier (CF) PC 2015-02 ESSENCE M1CA, M1CB 125

Detalles del producto
CX00-200-366
Restaurado

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbocompresor nuevo, de intercambio estándar, híbrido y CHRA

Turbocompresor nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbocompresor de intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbocompresor híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Turbo CHRA

El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.

Ver los CHRA de turbo →

Turbocompresores para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marítimas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • Más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6 000 CHRA disponibles;
  • turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos y CHRA;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

¿Necesitas ayuda para encontrar tu turbo?

¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.

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