Puissance 150 / 163 / 170 / 180 / 190 / 210 cv
Cylindrée 1.8 T
Code moteur AEB AJL APU ARK BFB
Année A partir de 1997-
Garantie 2 ans
Référence OEM
058145703L, 058145703HV, 058145703HX, 058145703C, 058145703CV, 058145703CX, 06A145703HX, 06A145703LX, 058145703B, 058145703BX, 058145703LX, 058145703BV, 058145703D, 058145703DX, 058145703DV, 06A145703H, 06A145703HV, 06A145703L, 06A145703LV, 058145703LV, 058145703E, 058145703EV, 058145703EX, 058145703H, 058145702J, 058145703Q, 058145703QV, 058145703QX, 058145703J, 058145703JV, 058145703JX, 058145703K, 058145703KX, 058145703KV, 058145703N, 058145703NV, 058145703NX, 06B145703B, 06B145703BV, 06B145703BX, 06A145704K, 06A145704KX, 06A145704KV,
Référence fabricant
53049700015, 53049800015, 53049900015, 53049880015,
Véhicule compatible
Audi
Audi A4 1.8 T 150 cv 1995/01-2000/11
Audi A4 1.8 T quattro 150 cv 1995/01-2000/11
Audi A4 1.8 T quattro 150 cv 2000/11-2002/07
Audi A4 1.8 T 150 cv 2000/11-2002/07
Audi A4 1.8 T quattro 163 cv 2002/07-2004/12
Audi A4 1.8 T 163 cv 2002/07-2004/12
Audi A4 1.8 T quattro 190 cv 2002/11-2004/12
Audi A4 1.8 T 190 cv 2002/11-2004/12
Audi A4 1.8 T 163 cv 2004/11-2008/06
Audi A4 1.8 T quattro 163 cv 2004/11-2008/06
Audi A4 AVANT 1.8 T quattro 150 cv 1996/01-2001/09
Audi A4 AVANT 1.8 T 150 cv 1996/03-2001/09
Audi A4 AVANT 1.8 T quattro 180 cv 1997/12-2001/09
Audi A4 AVANT 1.8 T quattro 150 cv 2001/09-2002/07
Audi A4 AVANT 1.8 T 150 cv 2001/09-2002/07
Audi A4 AVANT 1.8 T quattro 163 cv 2002/07-2004/12
Audi A4 AVANT 1.8 T 163 cv 2002/07-2004/12
Audi A4 AVANT 1.8 T 190 cv 2002/11-2004/12
Audi A4 AVANT 1.8 T quattro 190 cv 2002/11-2004/12
Audi A4 AVANT 1.8 T quattro 163 cv 2004/11-2008/06
Audi A4 AVANT 1.8 T 163 cv 2004/11-2008/06
Audi A4 DÉCAPOTABLE 1.8 T 163 cv 2002/07-2009/03
Audi A4 DÉCAPOTABLE 1.8 T quattro 163 cv 2003/05-2009/03
Audi A6 1.8 T 150 cv 1997/01-2005/01
Audi A6 1.8 T quattro 150 cv 1997/02-2005/01
Audi A6 1.8 T quattro 180 cv 1997/12-2005/01
Audi A6 1.8 T 180 cv 1997/12-2005/01
Audi A6 AVANT 1.8 T quattro 150 cv 1997/12-2005/01
Audi A6 AVANT 1.8 T quattro 180 cv 1997/12-2005/01
Audi A6 AVANT 1.8 T 150 cv 1997/12-2005/01
Audi A6 AVANT 1.8 T 180 cv 1999/04-2005/01
Skoda
Superb I 1.8 T 150 cv 2001/12-2008/03
VW
Passat 1.8 T 150 cv 1996/10-2000/11
Passat 1.8 T 20V 150 cv 2000/11-2005/05
Passat VARIANT 1.8 T 150 cv 1997/06-2000/11
Passat VARIANT 1.8 T 20V 150 cv 2000/11-2005/05
Referencia: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Commande pneumatique (wastegate) pour turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Neuf et Garantie 2 ans. Après commande communiquer nous la référence exacte de votre turbo!
Referencia: AK04-015
Marca: ALFI TURBO ///
Puissance 210 cv Cylindrée 1.8 T Code moteur AEB AJL APU ARK BFB Année A partir de 1996 Garantie 2 ans
Referencia: KX04-015
Marca: KKK
Potencia: 210 cv Cilindrada: 1,8 T Código del motor: AEB, AJL, APU, ARK, BFB Año: A partir de 1996 Garantía: 2 años
Referencia: HYB04-200-015
Marca: ALFI TURBO ///
Puissance 210 cv Cylindrée 1.8 T Code moteur AEB AJL APU ARK BFB Année A partir de 1997 Garantie 2 ans
Puissance 150 / 163 / 170 / 180 / 190 / 210 cv
Cylindrée 1.8 T
Code moteur AEB AJL APU ARK BFB
Année A partir de 1997-
Garantie 2 ans
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.
Ver los CHRA de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.
Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.
¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.
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