Chra Turbo Hybride 1.6 TDI 90 105 110 115 cv, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H

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Chra Turbo Hybride 1.6 TDI 90 105 110 115 cv, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H
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HYB-010-492T

Année A partir de 2010

Puissance  90, 105, 110 cv

Cylindrée 1.6 TDI

Code moteur  CRKB, CLHA, CLHB, DBKA, DDYA, DGTE

Pochette de joints
Stage de préparation
Visserie
€209.16 IVA incluido

174.3 sin IVA

Cantidad
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Descripción

Chra Turbo Hybride performance plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit 29.90/44.01mm, 8+0 Performance D175

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS gros débit surdimensionnée 34.66/49.00mm 6+6 Performance D210

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2+

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée 35.75/50.60mm Performance D230

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Référence OEM

04L253016H, 04L253016HX, 04l253016HV, 04L253020A, 04L253020AV, 04L253020AX, 04L253020S, 04L253020H, 04L253020SX, 04L253020HX,

Référence fabricant

813860-5001S, 813860-0001, 847671-0002, 813860-1, 847671-5002S, 847671-2,

Affectation véhicule

AUDI A3 (8V1, 8VK) PC 2013-09 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

AUDI A3 (8V1, 8VK) PC 2017-02 2020-10 DIESEL DDYA, DGTE 115

AUDI A3 Convertible (8V7, 8VE) PC 2014-02 DIESEL CRKB, CXXB 110

AUDI A3 Convertible (8V7, 8VE) PC 2017-04 DIESEL DDYA 115

AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) PC 2014-05 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) PC 2015-05 DIESEL CXXB 110

AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) PC 2017-03 DIESEL DDYA 115

AUDI Q2 (GAB, GAG) PC 2018-07 DIESEL DGTE 115

AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) PC 2018-07 2020-10 DIESEL DGTE 115

AUDI Q2 (GAB, GAG) PC 2016-06 2018-10 DIESEL DDYA 115

AUDI A3 (8V1, 8VK) PC 2012-10 2015-05 DIESEL CLHA 105

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) PC 2015-05 2016-08 DIESEL CXXB 110

AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) PC 2013-09 DIESEL CLHA 105

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) PC 2012-10 DIESEL CLHA 105

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) PC 2013-09 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) PC 2017-02 DIESEL DDYA 115

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) PC 2018-07 2020-10 DIESEL DGTE 115

SEAT ATECA (KH7, KHP) PC 2016-04 DIESEL DDYA (04.16-07.18), DGTE (07.1 115

SEAT LEON (5F1) PC 2016-11 DIESEL DDYA, DGTE 115

SEAT LEON ST (5F8) PC 2014-04 DIESEL CLHA 105

SEAT LEON SC (5F5) PC 2016-11 2018-08 DIESEL DDYA 115

SEAT LEON ST (5F8) PC 2013-09 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

SEAT LEON ST (5F8) PC 2014-11 DIESEL CXXB 110

SEAT LEON ST (5F8) PC 2016-11 DIESEL DDYA, DGTE 115

SEAT LEON (5F1) PC 2012-11 DIESEL CLHB, CXXA, DDYB 090

SEAT LEON (5F1) PC 2013-09 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

SEAT LEON SC (5F5) PC 2013-02 2018-08 DIESEL CLHA 105

SEAT LEON SC (5F5) PC 2013-09 2016-11 DIESEL CRKB, CXXB 110

SEAT LEON ST Estate Van (5F8) PC 2013-09 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

SEAT LEON ST (5F8) PC 2018-07 DIESEL DGTE 115

SEAT LEON ST (5F8) PC 2013-11 DIESEL CLHB, CXXA, DDYB 090

SEAT LEON ST (5F8) PC 2013-10 DIESEL CLHA 105

SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) PC 2013-05 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) PC 2014-09 DIESEL CLHA 105

SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) PC 2015-05 DIESEL CRKB, CXXB 110

SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) PC 2015-05 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

SKODA KAROQ (NU7) PC 2017-07 DIESEL DDYA, DGTE 115

SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) PC 2017-02 DIESEL DDYA, DGTE 115

SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) PC 2017-02 DIESEL DGTE 115

SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) PC 2012-11 DIESEL CLHA 105

SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) PC 2017-02 DIESEL DDYA, DGTA, DGTE 115

SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) PC 2012-11 DIESEL CLHA 105

SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) PC 2013-05 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) PC 2012-11 DIESEL CLHB, CRKA, CXXA, DDYB 090

SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) PC 2017-02 DIESEL DGTE 115

SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) PC 2012-11 DIESEL CLHB, CRKA, CXXA, DDYB 090

VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) PC 2014-02 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) PC 2013-05 2017-03 DIESEL CRKB, CXXB 110

VW GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5) PC 2014-12 DIESEL CRKB, CXXB 110

VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) PC 2014-02 DIESEL CRKA, CXXA, DDYB 090

VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) PC 2016-11 DIESEL DDYA, DGTE 115

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) PC 2013-01 DIESEL CRKB, CXXB 110

VW TIGUAN (AD1, AX1) PC 2016-05 2020-06 DIESEL DGDB 115

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) PC 2016-11 DIESEL DDYA, DGTE 115

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) PC 2012-08 DIESEL CLHA 105

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) PC 2013-01 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

VW GOLF VII Van (5G1) PC 2013-04 DIESEL CRKA 090

VW GOLF VII Van (5G1) PC 2012-08 DIESEL CLHA 105

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) PC 2013-04 DIESEL CLHB, CRKA, CXXA, DDYB 090

VW GOLF VII Van (5G1) PC 2013-11 DIESEL CRKB, CXXB 110

VW T-ROC (A11) PC 2018-03 DIESEL DGTE 115

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) PC 2013-05 2017-03 DIESEL CLHA 105

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) PC 2012-11 DIESEL CLHA 105

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) PC 2013-05 2017-03 DIESEL CLHB, CRKA, CXXA, DDYB 090

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) PC 2013-05 2017-03 DIESEL CRKB, CXXB, DBKA 110

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) PC 2016-11 DIESEL DDYA, DGTE 115

VW TOURAN (5T1) PC 2015-05 2016-05 DIESEL CRKB 110

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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbocompresor nuevo, de intercambio estándar, híbrido y CHRA

Turbocompresor nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbocompresor de intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbocompresor híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Turbo CHRA

El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.

Ver los CHRA de turbo →

Turbocompresores para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marítimas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • Más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6 000 CHRA disponibles;
  • turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos y CHRA;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

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¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.

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