Hybridní turbo 2.2 CDI 109 150 k, A6460900480, A6460902080, A6450902080, A6460902080, 6460902080, 759688-0002

  • Pouze online
Hybridní
Turbo hybrid 2.2 CDI 109 150 k, A6460900480, A6460902080, A6450902080, A6460902080, 6460902080, 759688-0002,
  • Turbo hybrid 2.2 CDI 109 150 k, A6460900480, A6460902080, A6450902080, A6460902080, 6460902080, 759688-0002,
  • Turbo hybrid 2.2 CDI 109 150 k 759688
  • Turbo hybrid 2.2 CDI 109 150 k 759688
759688

Rok od roku 2006 -

Výkon 109, 150 k

Objem motoru 2.2 cdi

Kód motoru OM 646 DE22LA

Záruka 2 roky

Sada těsnění
Stage příprava
522,00 € S DPH

435 bez daně.

Množství
Doba výroby: 15-20 pracovních dnů

Popis

Turbo výkon plug & play (instalace bez úprav, repasovaný základ)

Stage 1

MFS kõrge läbilaskega kompressori ratas*

360° axiální ložisko

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

Stage 2

Kompresorové kolo s vysokým průtokem MFS* nadměrný

Přeprofilované skříň kompresoru pro přizpůsobení novému oběžnému kolu nadměrný

360° axiální ložisko

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

Stage 3

Vysokorychlostní kolo kompresoru MFS* nadměrný

Přeprofilované skříň kompresoru aby se vešlo nové nadměrné kolo

360° axiální ložisko

Velkoprůtočné turbínové kolo nadměrný

Nově profilovaná skříň turbíny aby se vešlo nové nadměrné kolo

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

MFS: Kované hliníkové kompresorové kolo, lehčí, silnější a vyšší než původní, které poskytuje o 15 % vyšší kompresi.

Pro pro dosažení maximálního výkonu je třeba také upravit vstřikování, výfuk, chlazení a systém ECU. Při přemapování ECU je třeba upravit wastegate.

OEM referentni broj

6460900480, A6460900480, A6460902080, A6450902080, A6460902080, 6460902080, 6450902080,

Odkazy výrobce

759688-5002S, 759688-5003S, 759688-5005S, 759688-5007S, 759688-0002, 759688-0003, 759688-0005, 759688-0007, 759688-2, 759688-3, 759688-5, 759688-7

GTB1749VK

Použití pro vozidla

Podrobnosti o produktu
759688
Hybridní
Přílohy
Stáhnout