- Разпродажба!
година от 2012 -
Конски сили 340 к.с
Кубика 2.0i
Код на двигателя M133DE20AL
2 години гаранция
година от 2012 -
Конски сили 340 к.с
Кубика 2.0i
Код на двигателя M133DE20AL
2 години гаранция
OEM справка
1330900280, A1330900280
Справка на производителя
18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013, 18559880002, 18559880009, 18559880010, 18559880013
турбина performance plug & play (Инсталиране без модификация)
Stage 1
Компресорно колело MFS* с голям дебит*
Лагер за аксиален натиск 360°
Балансиране с висока скорост (150,000 оборота в минута) на стенд Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Корпус на всмукателния тракт с нов профил accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Лагер за аксиален натиск 360°
Roue turbine allégé et re-profilé reduire la contre pression
Балансиране с висока скорост (150,000 оборота в минута) на стенд Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Корпус на всмукателния тракт с нов профил accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Лагер за аксиален натиск 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé reduire la contre pression
Балансиране с висока скорост (150,000 оборота в минута) на стенд Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
За да постигнете максимални нива на мощност, трябва също да регулирате вашата 'инжекционна система, ', охладителна система и ECU на двигателя 'Регулирането на актуатора трябва да се извърши по време на инсталацията и препрограмирането на ECU .
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
За да постигнете максимални нива на мощност, трябва също да регулирате вашата 'инжекционна система, ', охладителна система и ECU на двигателя 'Регулирането на актуатора трябва да се извърши по време на инсталацията и препрограмирането на ECU .
Задаване на превозно средство
Мерцедес Benz
A45 AMG 2.0 340 к.с à partir de 2012-
CLA 45 AMG 2.0 340 к.с à partir de 2012-
GLA 250 2.0 340 к.с à partir de 2012-
GLA 45 AMG 2.0 340 к.с à partir de 2012-
Справка: ACK-971
Марка: ALFI TURBO ///
Година От 2012 г- Конски сили 340 360 381 к.с Разместен 2.0i Код на двигателя M133DE20AL Гаранция 2 години
година от 2012 -
Конски сили 340 к.с
Кубика 2.0i
Код на двигателя M133DE20AL
2 години гаранция
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO