Leto 1998 - 2003
Moč 184 193 KM
Delovna prostornina motorja 3.0 D
Koda motorja M57 M57D30 M57306D1
2-letna garancija
ZAMENJATI JE TREBA CEV ZA DOVOD OLJA
OEM referenčna številka
2247691F, 2247691G, 2247691H, 2247906H, 2248906G, 2248906, 2248906.9, 2248907, 2248907.9, 11652247691, 11652248907
Referenca proizvajalca
454191-0004, 454191-0005, 454191-0006, 454191-0007, 454191-5004S, 454191-5006S, 454191-5007S
Uporaba vozila
Bmw
530 E39 3.0 D 184 iz leta 1998
530 E39 3.0 D 193 iz leta 1998
730 E38 2.9 TD 184 iz leta 1998
730 E38 2.9 TD 193 iz leta 1998
Referenca: AG25-316
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Leto 1998 - 2004 Moč 184 193 KM Delovna prostornina motorja 3.0 D Koda motorja M57D30 M57306D1 2-letna garancija ZAMENJATI JE TREBA CEV ZA DOVOD OLJA
Referenca: GX25-300-316
Leto Od leta 1998 dalje Moč 184 193 KM Delovna prostornina motorja 3.0 D Koda motorja M57 M57D30 M57306D1 2-letna garancija Standardna zamenjava, Trdnost za dovod olja je treba zamenjati
Referenca: 1914-016-092
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Model vozila: 330D E46, 330D E90 E91, 525D E39, 530D E39, 730D E38, X5 E70 Za turbo referenca: 454191, 704361, 758352, 758353, 765985 in 710415 Referenca Bmw 11427794315
Leto 1998 - 2003
Moč 184 193 KM
Delovna prostornina motorja 3.0 D
Koda motorja M57 M57D30 M57306D1
2-letna garancija
ZAMENJATI JE TREBA CEV ZA DOVOD OLJA
ALFI TURBO je specializirano podjetje za prodajo turbokompresorjev za za osebna vozila, gospodarska vozila, težka tovorna vozila, gradbeno mehanizacijo, kmetijske stroje in plovila: novi turbokompresorji, turbokompresorji po sistemu »zamenjava za standardni izdelek«, hibridni turbokompresorji, Kartuša turbopolnilnika ter rezervni deli za turbokompresorje. Na voljo je več kot 20 000 artiklov.
Turbokompresor ima ključno vlogo pri delovanju in zmogljivosti turbinskega motorja. Ko je treba turbokompresor zamenjati, je pomembno, da pred naročanjem natančno določite pravo referenčno številko.
ALFI TURBO ponuja turbokompresorje za številnih blagovnih znamk in motorizacij: osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil, težkih tovornih vozil, gradbenih strojev, traktorjev in kmetijskih strojev ter različnih pomorskih aplikacij.
Turbo lahko poiščete po vozilu ali uporabi, po motorju, po kodi motorja ali neposredno po OEM-številki ali številki proizvajalca, ki je navedena na vašem starem turbokompresorju.
Oglejte si našo ponudbo novih turbokompresorjev za za dizelske in bencinske motorje. ALFI TURBO ima na zalogi več kot 5.500 novih turbokompresorjev za različnih blagovnih znamk, motorizacij in referenčnih številk turbokompresorjev.
Oglejte si nove turbinske kompresorje →Turbo v standardni zamenjavi omogoča zamenjavo turbokompresorja ob vrnitvi starega dela, kadar je to predvideno.. Naš katalog vključuje številne artikle za različnih blagovnih znamk in motorizacij.
Oglejte si turbokompresorje v standardni zamenjavi →Hibridni turbokompresorji so namenjeni konfiguracijam, ki zahtevajo večji pretok zraka in večji potencial zmogljivosti v primerjavi s standardno konfiguracijo. Značilnosti so odvisne od turbokompresorja, njegove priprave in konfiguracije motorja.
Oglejte si hibridne turbinske kompresorje →Kartuša turbopolnilnika, imenovan tudi osrednji vložek turbina, združuje glavne vrteče se elemente turbokompresorja. ALFI TURBO ponuja več kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika za številnih modelov turbin.
Oglejte si Kartuša turbopolnilnika turbo →Naš katalog zajema veliko število uporab, opremljenih s turbinskim motorjem.
En in isti motor je lahko opremljen z več različnimi turbokompresorji, odvisno odLeto, moči, različice motorja ali njegovega tehničnega razvoja. Zato sama uporaba ni vedno dovolj za, da natančno prepoznate pravi turbokompresor.
Pred naročanjem si zapišite referenčne številke, navedene na identifikacijski ploščici vašega starega turbokompresorja. Lahko gre za referenčno številko proizvajalca OEM ali za referenčno številko proizvajalca turbokompresorja.
Te številke primerjajte s tistimi, navedenimi v naših opisih izdelkov. V primeru dvoma vam lahko naša ekipa pomaga preveriti iskano številko pred oddajo naročila.
Izguba moči, nenavaden žvižg, poraba olja, nenormalno dimljenje ali poslabšano delovanje motorja so lahko povezani s težavo s turbokompresorjem.
Vendar pa lahko okvara, ki se na prvi pogled zdi povezana s turbom, izvira tudi iz težav z mazanjem, onesnaženega olja, tujka, sesalnega sistema, izpušnega sistema ali katerega koli drugega pomožnega dela motorja.
Zato je pomembno, da se pred vgradnjo novega turbokompresorja ali novega Kartuša turbopolnilnika.
→ Prepoznajte simptome okvare turbinskega kompresorja
→ Razumevanje glavnih vzrokov okvare turbinskega kompresorja
Od leta 2012 ALFI TURBO pomaga posameznikom in strokovnjakom pri prepoznavanju in zamenjavi turbokompresorjev.
Okvara turbokompresorja je lahko posledica drugega problema z motorjem. Pred vgradnjo novega turbokompresorja ali Kartuša turbopolnilnika poiščite in odpravite vzrok prvotne okvare, da ne bi poškodovali novega dela.
Imate številko turbokompresorja, vendar ne najdete ustreznega dela? Ne morete se odločiti med več številkami? Posredujte nam podatke o vašem starem turbokompresorju, da vam bo naša ekipa lahko pomagala identificirati iskano delo.
STIK Z ALFI TURBO
