Turbo hybride. 2.0i 340 CV, A1330900280, 1330900280, 18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013

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Hybride
Turbo  E.S. 2.0i 340 CV, A1330900280, 1330900280, 18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013
  • Turbo  E.S. 2.0i 340 CV, A1330900280, 1330900280, 18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013
18559700002

Année A partir de 2012 -

Puissance 340 cv

Cylindrée 2.0i

Code moteur M133DE20AL

Garantie 2 ans

rating Aucun avis pour le moment
Stage de préparation
Echange
870,00 € TTC

725 HT

Quantité
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Description

Référence OEM

1330900280, A1330900280

Référence fabricant

18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013, 18559880002, 18559880009, 18559880010, 18559880013

Turbo performance plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé pour reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé pour reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

Affectation véhicule

Mercedes Benz

A45 AMG 2.0 340 CV à partir de 2012-
CLA 45 AMG 2.0 340 CV à partir de 2012-
GLA 250 2.0 340 CV à partir de 2012-
GLA 45 AMG 2.0 340 CV à partir de 2012-

Détails du produit
18559700002
0
Hybride
Notice de montage
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