Turbo hybride Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01

Hybride
Turbo  hybride Honda  Civic  2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
  • Turbo  hybride Honda  Civic  2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
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753708

Année 2006

Puissance 140

Cylindrée 2.0 CDTI

Code moteur  RSR N22A

Garantie 2 ans

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Pochette de joints
Stage de préparation
Echange
420,00 € TTC

350 HT

Quantité
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Description

Turbo performance plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé pour reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé pour reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

Référence OEM

18900-RSR-E01

Référence Fabriquant

753708-0005, 753708-5005S, GT1752V

Affectation véhicule

Détails du produit
753708
Hybride
Notice de montage
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